力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
外(wai)泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油(you)液(ye)從各密封(feng)不嚴(yan)處(chu)泄漏(lou)(lou)到液(ye)壓缸外(wai)面的大氣(qi)中,常見的外(wai)泄漏(lou)(lou)有以(yi)下(xia)三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械液壓缸的缸套與缸蓋(gai)較多(duo)采(cai)用螺(luo)紋(wen)連接,然后在(zai)螺(luo)紋(wen)端口處加0形密(mi)封圈。當此處發生漏油現象時(shi)多(duo)為O形圈損壞,只要(yao)更換合(he)適的新O形圈即可(ke)解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有漏油現象發(fa)生時,除更(geng)(geng)換密封圈(quan)外,還(huan)應檢查活塞(sai)桿是否損傷(shang)(shang)。若活塞(sai)桿有損傷(shang)(shang),可用油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用金屬(shu)膠涂抹在(zai)損傷(shang)(shang)處,再用活塞(sai)桿油封在(zai)活塞(sai)桿上(shang)來回移(yi)動刮去多余(yu)的(de)膠,等(deng)膠完全固化后再投入(ru)使(shi)用。若導(dao)向套(tao)(tao)磨損,可加工(gong)一(yi)個(ge)內徑略小的(de)導(dao)向套(tao)(tao)來更(geng)(geng)換。經(jing)驗(yan)表明,安裝加工(gong)新導(dao)向套(tao)(tao)后,如果油封僅(jin)能(neng)用1個(ge)月左(zuo)右,則(ze)新導(dao)向套(tao)(tao)的(de)內徑尺寸應比(bi)原來減小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)向套(tao)(tao)既可以正確安裝密封圈(quan)又可以彌(mi)補磨損的(de)間隙,從而能(neng)更(geng)(geng)好地起到密封作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓(ya)系統在使用一段時間(jian)后,由于(yu)沖擊(ji)和振動會(hui)造成管接(jie)(jie)頭(tou)松(song)動。管接(jie)(jie)頭(tou)的漏(lou)油主要與連(lian)接(jie)(jie)處的加(jia)工精度、緊固強度及(ji)有(you)沒(mei)有(you)毛刺等因素有(you)關,因此當(dang)發(fa)現此處漏(lou)油,除(chu)檢查(cha)密(mi)(mi)封(feng)圈的密(mi)(mi)封(feng)情況(kuang)外,還應檢查(cha)接(jie)(jie)頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰緊以及(ji)接(jie)(jie)觸(chu)面有(you)無傷痕等,必要時加(jia)以更換或修復(fu)。
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液(ye)壓傳(chuan)動(dong)是一門新的(de)技術(shu)，起源(yuan)于1654年帕(pa)斯卡提出的(de)靜(jing)壓傳(chuan)動(dong)原理。它是以(yi)液(ye)體為(wei)工作介質(zhi)，通過能量轉換裝置來進行能量傳(chuan)遞(di)的(de)一種(zhong)傳(chuan)動(dong)形(xing)式。液(ye)壓傳(chuan)動(dong)具有如下優(you)點:
①工(gong)作液(ye)體(ti)可以(yi)用管道輸送到任何位置;
②執行元(yuan)件的(de)布置不受(shou)方位限(xian)制,借(jie)助油管的(de)連(lian)接可以方便靈活地布置傳動機構(gou);
③液(ye)壓(ya)傳動(dong)能將原動(dong)機(ji)的旋轉運動(dong)變為直(zhi)線運動(dong);
④可(ke)以(yi)方(fang)便地(di)實(shi)現(xian)無級(ji)調(diao)速;
⑤載(zai)荷控(kong)(kong)(kong)制、速度控(kong)(kong)(kong)制以及(ji)方向控(kong)(kong)(kong)制容易(yi)實現(xian),也(ye)容易(yi)進行集中(zhong)控(kong)(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)(kong)和(he)自動(dong)控(kong)(kong)(kong)制;
⑥液壓(ya)傳動(dong)平(ping)穩無振動(dong);
⑦具有良(liang)好的(de)潤滑條件可提高液壓元件工作的(de)可靠性和使用(yong)壽命(ming);
⑧液壓元件有利于實現標準化、系(xi)列化和通用(yong)化。
因(yin)此，液壓傳動(dong)在國民經濟(ji)各(ge)部(bu)門(men)中得到了廣泛的應用(yong)。
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液(ye)壓(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)系統(tong)中的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯相對運動，這種(zhong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)方式(shi)不(bu)可避免(mian)的(de)就是磨損(sun)。液(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯進行相對運動的(de)過程中，會(hui)不(bu)斷的(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)閥(fa)各元件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是液(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)特性，在(zai)液(ye)壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中就會(hui)失(shi)效，出現故障。例如，在(zai)液(ye)壓(ya)系統(tong)中的(de)減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之(zhi)間(jian)(jian)因為長時(shi)間(jian)(jian)的(de)摩擦(ca)、磨損(sun)，造成(cheng)零件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)配(pei)合度不(bu)好，在(zai)液(ye)壓(ya)系統(tong)中，減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)就無法起到(dao)減(jian)(jian)壓(ya)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。
